選ばれる理由があります。豊富な施工事例と実績

床の滑り止め工事と言っても、改修方法は様々です。足元を何とかしたい！とお考えでしたらお気軽にご相談ください。年間数百件のご相談に応じている滑り止め工事のプロがアドバイスさせていただきます。

滑り止め工事「防滑施工」とは？

防滑改修の施工手順（駅構内）

目に見えない滑り止めの秘密

滑り止め工事「防滑施工」とは

石、タイルの表面には、もともと微細な穴が開いています。
その表面に防滑改修溶剤を塗布することにより、元来開いている穴を少し広げたり、穴の数を増やします。
当工法は、滑り抵抗値の強弱を調整できます。床材に微細な穴を開けることによって滑りを抑制しています。つまり滑り抵抗値の強弱は、単位面積当たりの穴の数によって決まり、穴の数が多くなれば滑り止めの効果が強くなります。

床材の景観（色合い、光沢等）について

床の材質、表面状態により異なりますが、特に鏡面仕上げの床材の場合、光沢、色合いに変化がある場合があります。滑り止め効果を強くするということは、穴の数が多くなり光の乱反射がおこり、光沢、色合いが変化するということです。特に黒色の素材に顕著に表れます。

開いた穴の大きさは幅、深さとも7～10マイクロメートル程度で肉眼では確認できません。使用する溶剤は水溶性で、加工後、水で洗い流しますので、床面には一切残りません。
※コーティングではありません。

電子顕微鏡写真：磁器タイル　倍率1000倍

滑り止め工事の特徴

・タイル、石材等の床が水に濡れても滑りません。
・現状のタイル、石材等の床材に施工できます。
・防滑効果の強弱を選択できます。
・床材が磨耗しない限り効果が持続します。（清掃は必要）
・現状の景観をほとんど変えません。
・営業中の施工も可能です。（浴室を除く）
・施工後すぐに開放できます。（乾燥時間ゼロ）

滑り止め工事のコンセプト

年間数百件の施工を行う技術者のノウハウが皆様から支持されています。
床の滑り止め工事をご検討の際には、各社からサンプルタイルを取り寄せる若しくは、デモ施工で効果（経年変化）を比較する事をお勧めします。
※通販で購入の防滑剤を使用したご自身での洗浄や、安価な業者に施工を依頼し数ヵ月後には効果がなくなり、私達に相談・再依頼というケースも少なくありません。

見た目の変化は無いけれど、とにかくよく止まる。

当協会の防滑剤は、従来の希釈型溶剤に入っている硫酸や塩化水素、硝酸塩などの強酸成分は全く含まれていないため、浸透した溶剤によって石材が中から壊れていく内部劣化を生じることはありません。同様の滑り止め効果を期待する溶剤工法は何種類かありますが、上記の劇毒物を含むために環境への負荷も大きくなり、地球環境を優先する施工先の担当者様からは、当協会の防滑剤が支持されています。

あらゆるジャンルで技術革新が進んでいます。床の滑り止め工法の世界においてもそれは例外ではありません。溶剤工法のノウハウ面での特殊性、難易度のハードルを下げること、そして安全な施工方法であること徹底して追究してきました。そして、広範な石質床材に対して十分な滑り止め効果を発揮することができる、究極の滑り止め溶剤が完成しました。

溶剤工法とは、床はそのまま、もちろん風合いや色もほとんど変えることなく滑り止めする工事。その秘密は目に見えない穴。その小さな穴が滑り止めの大きな秘密なのです。
滑り止め工事に関する事なら、お気軽にご相談ください。

いろいろな滑り止め工法の比較

	溶剤工法	ブラスト工法	バーナー工法	カッティング工法
施工可能 タイル厚	5mm以上	30mm以上	30mm以上	30mm以上
施工時 使用材料	溶剤 1リットル	硅砂 306kg	炎 プロパンガス5kg	ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞｶｯﾀｰ 6%
施工時注意点	特に無し	騒音及び粉塵	1,800℃以上の炎	騒音及び汚泥
施工時 使用燃料	無し	軽油	プロパンガス	ガソリン
施工時間	約１時間	約3時間	約1時間	約3時間
効　果	約３～５年	約1年	約1年	約1年
メンテナンス 方法	洗浄	洗浄	洗浄	洗浄
欠損率	0%	10%	16%	0.2%
劣化率	0%	10%	16%	16%
施工時騒音	騒音無し	85dB	55dB以下	54～90dB
廃材料	－	0.03立米	0.05立米	－
汚泥量	－	－	－	180リットル (アルカリ性)
一般排水液 (水)	約3リットル	－	－	－
消費カロリー (人)	約27.6kcal (1人)	約499.8kcal (2人)	約166.0kcal (2人)	約499.8kcal (2人)
消費カロリー (燃料)	0kcal	約23,260kcal	約50,000kcal	約27,000kcal

見た目の違い当協会溶剤と劇毒物を含む溶剤をそれぞれ用いて、サンプルタイルでテストしました。視覚的な違いをご確認下さい。

いろいろな現場で滑り止め工事を採用いただいております。

すべり止め工事（マスターグリップ）の対象床材

・各種御影石伊豆若草石／十和田石
・各種大理石他／各種石材
・各割り肌石材磁器タイル
・セラミックタイル
・テラゾータイル
・ホーロー

床の評価指標がCSRになったのを、ご存知ですか？

すべり測定器バリアフリー法ガイドライン、東京都条例「施設整備マニュアル」にも床材の推奨値が記されています。今後、設計・施工・管理では必須項目になると思われます。
弊社では、経験、知識豊富な測定者が客観的な立場でＣＳＲ（すべり抵抗係数）を測定し、報告書を書面、若しくは電子データでお届けしております。

CSR測定について

バリアフリー法、正式名称「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律」ガイドラインが改訂され、床のすべりについて、評価指標はJIS A 1454に定める床材の滑り性試験によって測定される滑り抵抗係数（C.S.R）を用いる。と記されました。都道府県条例と共に、人が歩行する床面では適正なＣ.Ｓ.Ｒが求められています。

CSR測定(すべり抵抗係数試験）

「足元の滑り具合」を数値（CSR測定）で確認

施設管理を担当されている方は、ご自身が管理されている施設の床・路面の「CSR値」をご存知でしょうか？足元に関心を持つ事も施設管理・維持管理の重要な仕事だと私たちは考えています。

床面（路面）のすべりを、なぜCSR値で管理するのか？

すべり（摩擦）の測定方法はいくつかあり、多様な学説が存在し、統一された規格、基準が無かったのです。そのため、発注者・施工者・管理者共に何を根拠に安全性を確認したら良いのか分からず、情報が混乱している状態でした。
しかし、「バリアフリー法」や「東京都福祉のまちづくり条例」にJIS　A　1454に規定される試験機「OY・PSM」で測定したすべり抵抗係数（CSR）値が採用された事により、各県・公益法人等でも準拠され、国内で歩行時における床・路面（車道を除く）の滑りについてはCSR値で管理する様になりました。

試料・現場でのCSR測定

私たちは客観的な立場でＣＳＲ（すべり抵抗係数）を測定し、報告書（見本 PDF74.9KB）として書面、若しくは電子データでお届けいたします。
床・路面のすべり測定については、JIS A 1454に規定される試験機「OY・PSM」と互換性を持つ携帯型測定機「ONO・PPSM測定器」で行います。すべり抵抗係数（ＣＳＲ）試験は、通常、乾燥し清掃した状態、及び湿潤状態（介在物：水道水）で測定します。

注）すべり抵抗係数（CSR値）について、客観的にご指定場所、試料を測定するものであり、当該施設や床材の安全・危険を評価するものではございません。

ペットの安全性からみたすべりの評価

小型犬の動作に必要な床のすべり抵抗係数（CSR・D’）

愛犬家の皆様が心配する床のすべりによる骨折・脱臼・股関節形成不全など・・・
フローリング等のすべり抵抗値を、現地に伺っての測定や材料段階での測定も受け付けております。
詳細につきましては、お気軽にお問合せください。
C.S.R・D’が0.676以上の床では99.9％の小型犬が支障なく動作できるという研究結果が発表されています。

主な床のすべり測定試験機

名称	ONO・PPSM測定機 【すべり抵係数（C.S.R）】	振り子式測定機 【動摩擦係数測定（DCOF）】	スリップメータ測定機 【静摩擦係数測定（SCOF）】
数値表示単位	C.S.R（Coefficient of Slip Resistance）	BPN＝0.00（最小値）～150.0（最大値）μｓ（静摩擦係数） BPN(British Pendulum Number)	μｓ＝0.00（最小）～1.73（最大・tan60℃）
測定原理	床面と接触する面積が30c㎡のすべり片に、20㎏の荷重をかけて斜め上に引っ張り、滑り抵抗係数を測定する。	振り子の先にゴム製のスライダーを取り付け、振り下ろされたときのスライダーが、測定面を通過するときの抵抗を読み取る。	測定対象面に接触子を介して鉛直方向から荷重を加え徐々に加圧シャフトを傾け、接触子が滑り始めた角度をθとして摩擦係数μｓを表示。

このほかにも、すべり抵抗試験には様々な評価方法がありますが、歩行時のすべりについては、近年、国土交通省・東京都がC.S.R値を採用した事により、歩行時のすべり抵抗値は各県や公益法人でもＣＳＲでの管理が一般的になりました。従いまして、弊社としてもすべり測定につきましては、ＣＳＲ測定のみの取扱とさせていただきます。

社会現象となった｢滑り事故｣―その原因について各方面にて研究されておりますが、未だ、科学的な根拠に基づく｢滑り危険度｣数値は統一したものがありません。これは、世界的に見ても意見が分かれています。

良くあるスリップとは、走っている車が急に制御不能になるような現象と、凍結した坂道を車が登れないといこととに大別できるそうです。これを人間の歩行に当てはめたときどういうことが言えるかというと、踏み込みの足で滑るか、蹴り足で滑るかの違いだそうです。つまりは、動こうとする物と止まろうとする物とでは必要な摩擦抵抗の基準値が違うということです。また、床面だけの問題ではなく、その物体の速度、質量、接地面積、進入角度、乾湿状態などにより大きく左右されるため、数値で床の安全を評価するのは難しいと言われています。